“Para hablar de circulación vehicular tenemos que referirnos a la movilidad general, es decir, por qué queremos movernos en las ciudades, acceder a las oportunidades urbanas que nos ofrecen , a la educación, a la salud, los parques”, dice Anapolsky. “El problema es que tenemos un espacio público que es muy escaso, y tenemos que distribuirlo. Dentro de esa distribución está el espacio de movilidad – las calles y las veredas- y una parte de ese espacio se lo damos a la circulación vehicular”, señala Anapolsky, director de la Especialización en Análisis de datos del Transporte de la EHyS – UNSAM.

Para ver la entrevista: Entrevista Mundo Urbano/ Sebastián Anapolsky

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