“De los años ’70 en adelante venimos en decadencia. El Estado no tiene muchas capacidades. Las respuestas son parciales. Hay mucha tendencia a ver el tema modo por modo: están los ferroviarios, los carreteros, el aéreo, el tren. Y hoy la verdad, la movilidad urbana como la logística de carga requieren visiones mucho más ampliadas”, manifestó el decano.

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