La iniciativa surgió en abril en un encuentro entre el rector Carlos Ruta, el decano del Instituto Tecnológico Ferroviario (ITF), José Barbero, y el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos: convocar a los mayores especialistas del país en temas de transporte y, específicamente en ferrocarriles, para debatir una propuesta de mejora del servicio metropolitano que sirva como punto de partida de una política pública.

El debate parte del documento elaborado por el decano del ITF para el Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC). “La idea es tomar los datos aportados por esta investigación, profundizarlos y discutirlos con el fin de hacer un análisis de la situación actual y elaborar una serie de recomendaciones para la mejora de la calidad, la eficiencia y la seguridad del sistema de trenes”, explica Julián Bertranou, docente de la Escuela de Política y Gobierno (EPyG), que está coordinando el Foro junto a los especialistas Rodrigo Rodríguez Torquinst y Alejandro Felizia, ambos funcionarios de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que se sumaron a la iniciativa por interés y compromiso propios.

El foro, que se puso en funcionamiento en junio,  está constituido por trece profesionales expertos en distintas áreas: Jorge Clemente, Norberto Alfredo Cinat, Osvaldo Bonelli, Jorge Kohon y Juan Moriñigo en transporte ferroviario;  Patricia Brennan y Carla Galeota Patricia en transporte urbano;  Alfredo Garay, Andrés  Borthagaray y Pedro Del Piero en desarrollo urbano; Carmen Polo en Energía Y Ambiente;  Guillermo Genta en economía del transporte; y Esteban Giandomenico, asesor del Secretario de Transportes de la Nación.

Hasta ahora se realizaron cuatro reuniones y aún quedan cuatro más antes de la presentación de las conclusiones al Gobierno, que está prevista para septiembre.  Además de esos encuentros, que son cerrados,  también se está organizando una serie de actividades complementarias abiertas a la comunidad. La primera de ellas será el 16 de agosto en el Campus Miguelete con un especialista brasileño que estuvo a cargo de  la experiencia de transformación ferroviaria de la ciudad de San Pablo.

“La UNSAM  es una de las pocas universidades que tiene una estructura de formación de técnicos y especialistas ferroviarios, además de ser un espacio de producción de estudios sobre desarrollo ferroviario. Y ha asumido como un deber, sobre todo después de los trágicos acontecimientos de Once, aportar su conocimiento y experiencia al Estado en pos del mejoramiento del servicio”, concluye Bertranou.